[交通] 毛渡村及新长铁路沿线现状
4小时前
我是淮阴人a
来自江苏
淮水安澜
本着没有调查就没有发言权的精神，近日实地走访了实地，看图片阐述。第一，毛渡村，整个村现在就是从宁连路口到南站铁路线的村主路两边东西俩排楼及靠铁路线南北一排短楼（图片一），已经没有其他任何建筑，也没有农田，就是杂林，环境就是非常的脏乱差，连农村的环境都不如，图片就不上了，太膈应人了。第二，新长线铁路沿线（图片二，三）站在水渡口跨新长线公路桥上，可以清楚的看见新长线在肉眼可视范围内，铁路沿线往南站及淮安站方向基本没有任何建筑。铁路线周围同样是脏乱差，就不上图片了，有兴趣的可以自己直接去看一下。问题来了（希望小白回答）第一，从图片上看，基本是预留了建设用地，并且也管控了城市建筑建设，减少了日后拆迁难度。即使有建筑，如今世缘仓库，也都是简易建筑，也不是什么高楼，拆迁成本已经到最低了。第二，既然管控了城市建筑的建设，那就说明拆迁的成本大幅度降低，又那来的拆迁成本和难度增加增大的说法，那什么比东站建设多花19亿，就是无稽之谈。所以说当初定位高铁站在南站，是经多充分的准备和讨论后决定的，并且在建设环境上提前布局和预留建设的所有的条件。
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