[经济] 期待淮安东站到新沂高铁早日通车，淮安东站客流量超越徐州东站

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楼主

我是淮阴人a LV12 路人
2楼

你是喝了多少假酒？

4-17 07:00 · 江苏
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心斋桥 LV13 巡抚楼主
3楼

我是淮阴人a 发表于 2026-4-17 07:00 你是喝了多少假酒？

4-17 07:28 · 江苏
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我是淮阴人a LV12 路人
4楼

心斋桥发表于 2026-4-17 07:28

徐州东站（徐州东）

- 定位：- 京沪高铁七大中心枢纽站之一
- 徐兰、徐连、徐盐高铁起点
- 淮海经济区核心高铁枢纽

淮安东站（淮安东）

- 定位：- 连镇、徐盐、宁淮城际交汇站
- 苏北重要综合交通枢纽

4-17 07:48 · 江苏
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三淮二体 LV5 路人
5楼

线路全长约268公里

4-17 07:51 · 江苏
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我是淮阴人a LV12 路人
6楼

心斋桥发表于 2026-4-17 07:28

用最通俗、最直白的话讲：
枢纽站 = 区域老大，规模大、线路多、地位高
交汇站 = 线路交叉点，过路为主，地位相对普通

1. 核心区别一句话

- 枢纽站：是片区中心，线路以它为起点、终点，大量列车在这里始发终到、换乘、检修
- 交汇站：只是线路交叉点，大多是过路车停靠，很少有车从这里发车

2. 徐州东、淮安东对比

徐州东 = 真正的枢纽站

- 京沪高铁、徐兰高铁、徐盐高铁、徐连高铁等多条干线在此汇集
- 大量高铁从徐州东始发开往全国
- 承担中转、换乘、调度、检修，是淮海经济区铁路中心

淮安东 = 交汇站 / 区域性重要站点

- 徐盐、连镇、宁淮等线路在此交汇
- 以过路车为主，始发终到车次远少于徐州东
- 功能更偏向“苏北重要节点”，而非片区核心枢纽

3. 更简单的类比

- 枢纽站 = 城市中心广场，多条大路从这里出发，人流车流都往这集中
- 交汇站 = 十字路口，几条路在这里交叉，车大多只是路过

4-17 07:58 · 江苏
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鲶鱼 LV9 通判
7楼

4-17 08:01 · 江苏
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我是淮阴人a LV12 路人
8楼

心斋桥发表于 2026-4-17 07:28

截至 2026年4月17日（最新运行图），两站每日始发车次大致如下：

徐州东站（枢纽站）

- 每日始发：约 70～80 趟
- 以 G 字头高铁为主，覆盖：- 京沪线：上海、南京、北京、天津
- 徐兰/徐连：郑州、西安、兰州、连云港
- 徐盐：盐城、南通、杭州等
- 大量始发车+终到车，配属动车所，具备检修能力

淮安东站（交汇站）

- 每日始发：约 6～10 趟
- 主要是：- G8287（06:20 淮安东上海）
- G8267（18:28 淮安东上海）
- G8357（06:35 淮安东杭州西）
- G8385（淮安东九华山）
- D5519（淮安东芜湖）
等少量短途/城际始发，无长途始发车

一句话总结

- 徐州东：枢纽级始发，全国通达
- 淮安东：节点级始发，以过路为主

以上转帖没有他意只是帮助你提高认识，以后这些主观意识的发言最好就不要发了，不要引起没有必要的争论不休。

4-17 08:03 · 江苏
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