[交通] 预计2027年10月建成启用，这座长三角新枢纽“进度条”刷新！

8小时前金线莲来自江苏淮水安澜

在沪陕高速经过江北新区永宁街道（泰山街道）花旗村段上方，一条混凝土“长龙”正在成型，这便是南京北站—站前六标段的施工现场。随着南京特大桥上跨沪陕高速六线连续梁左右幅全桥顺利合龙，这座长三角新枢纽正以肉眼可见的速度，持续刷新建设“进度条”。

南京北站分为站前、站房、站后三大部分，其中站前段主要为宁淮城际铁路，北起淮安市淮安东站，途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区，终点位于南京北站。
建成运营后，南京与淮安将实现高铁1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络、促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展具有重要意义。
步入站前段施工现场，一座座形似“凯旋门”的墩台赫然矗立，格外引人注目。正在建设的南京特大桥，是南京北站重要的配套铁路桥梁工程，未来将有6条高铁线路在此汇聚，接入南京北站枢纽。
在梁体构造设计上，项目采用“单箱双室、变截面”的创新方案，梁体宛如内置隔板的坚固箱体，大幅提升抗扭性能与横向承载能力；在关键部位设置的横隔板，如同桥梁的“结构关节”，既筑牢了整体稳固性，又为后期运维检修预留了充足空间，实现了实用性与耐久性的双重保障。
记者从南京市建委获悉，目前南京北站建设多点突破：主站房桩基施工全部完成，建筑主体达成“正负零”目标；地下结构已全部完工，出站层、承轨层、高架层均推进顺利，地铁、快速路结构及站房地下室结构已全部完成。

南京北站预计2027年10月份跟北沿江高铁同步建成启用，届时，“两环四跨”放射状铁路枢纽将进一步“拼圆”，南京“米”字形高铁网的关键“拼图”将被补齐，构建起与南京南站、南京站“三站”联动的新格局，强力推动区域经济发展和长三角一体化发展进程。