有没有人觉得在电动车在自家车库充的电和在电动车棚充的电耐骑程度不一样啊？

昨天 08:52 湖水湛蓝来自江苏淮水安澜

为什么小区充电桩，充电"不耐用"。

我们常见的小区、写字楼安装的智能共享充电桩，其收费标准即是取决于"充电量"，而并非在充电时选择的"时长"。不少充电桩写着"1元4小时"，其实对应的是功率较低的250W以下充电器。按照220V电压计算，250W*1h/1000Wh=0.25，也就是说1小时的充电量是0.25度，1元4小时也就是1度电。

但250W及以下的充电器，通常只适用于新国标电动自行车和较早生产的电动车，对于此类车辆来说，1元完全可以充满4小时。但当下很多电动车都搭载了快充技术，例如九号、小牛、台铃等等，使用均为快充充电器，这类充电器的充电电流在6-20A之间，充电功率远大于250W，在相同时间下充电总量远超250W充电器，所以"1元充电4小时"在这些电动车上就不能实现。

针对此类快充车型，智能充电桩则会根据充电功率重新计算充电时长。例如600W充电实际只能充2小时，这个时间很难确保电动车能完全充满电，加之充电桩的收费标准通常并不显眼，不少朋友付费后就直接离开没有注意到，所以就会出现"充不满"的情况。

搭载锂电池的电动车通常自带SOC数字化电量显示，大家看车辆仪表显示的数值就能及时发现电并没有充满。但对于电量只有一格一格显示的铅酸电池车型来说，看仪表确实已经充满，但实际骑行1-2公里后发现掉电速度很快，这其实不是充电桩的电"质量"有问题，而是充电时长不对，大家可以根据车辆充电器的功率，调整充电时长。

还有不少朋友有疑问，如果没发现、长时间没有充满电动车，电池会损坏吗？目前大部分电动车使用的都是锂电池、铅酸电池两种。锂电池由于内部物质的特性，长时间未充满并不会严重伤害电池。但对于铅酸电池来说，电池长期处于欠电压状态，使得电池不能有效进行循环，电池寿命会大幅降低，可能能用2年的电池，一直没充满只能用1年。