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淮安中长距离公共交通最适合BRT!

这个话题讲过很多次,也是淮水安澜淮安振兴版块的热议之一。最近到上海南汇,城区有临港中运量BRT,1号线、2号线内/外圈。道路最中间双向两车道划为专用车道,设置专用红绿灯,跟普通车道红绿灯跳灯情况相结合。拉大站间距,流水发班。相比所谓电车从规划到运营都需要大动干戈必须财政无底洞补贴,BRT开支才能有多少?而且可以不受轨道拘束,BRT车道按BRT运行,因为是双开门可以随时切换按普通公交对待。从实际体验来看,速度并不比跟淮安公交一样晃晃悠悠的所谓电车慢。PS去过全国多地,只有上海在地图发红发紫的时候还能跑四五十码,除非几公里堵车不然过个几分钟都能畅通。
上海有多个中运量公交,最出名的就是主要走延安高架路下延安东/中/西路的71路,往返外滩和上海虹桥站。淮安的体量跟南汇相当顶多稍微大点,为了所谓轨道交通城市的名头死要面子活受罪打肿脸充胖子干嘛?所谓电车就是以轨道交通之名行BRT公交之实的缝合怪!

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  • 我是淮阴人a LV12 路人
    2楼
    你总是不厌其烦的发帖,把轨粉们都吓跑了,减少了流量{:1_282:}{:1_282:}{:1_282:}
    12-20 09:14   来自江苏
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  • 刷刮的能干豆子 LV11 路人 楼主
    3楼

    我是淮阴人a 发表于 2024-12-20 09:14 你总是不厌其烦的发帖,把轨粉们都吓跑了,减少了流量{:1_2 ...

    十几天之前才又来看看,今年有半年时间都没逛淮水,更别提不厌其烦发帖了。
    12-20 09:23   来自广东
    回复
  • 我是淮阴人a LV12 路人
    4楼

    刷刮的能干豆子 发表于 2024-12-20 09:23 十几天之前才又来看看,今年有半年时间都没逛淮水,更别提不厌其烦发帖了。

    你是半年没发,别人可是没有停止发,现在版内轨粉比大熊猫还珍贵和稀有,我们能不能就不发了。等新一代轨粉再冒头的时候再狠狠打击。
    就像薅韭菜一样,你把根都薅了,那就不好玩了{:1_282:}{:1_282:}{:1_282:}
    12-20 09:43   来自江苏
    1 回复
  • 云中漫步逍遥 LV5 驿丞
    5楼
    我只是路过打酱油的。
    12-20 10:20   来自江苏
    回复
  • 刷刮的能干豆子 LV11 路人 楼主
    6楼

    我是淮阴人a 发表于 2024-12-20 09:43 你是半年没发,别人可是没有停止发,现在版内轨粉比大熊猫还珍贵和稀有,我们能不能就不发了。等新一代轨 ...

    从所谓现代公交公众号的变化就能看出端倪,淮马时还是所谓电车在前,没多久就把公交排在前面了。
    12-20 11:30   来自江苏
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  • 刷刮的能干豆子 LV11 路人 楼主
    7楼
    再看上海公交站牌,一样是每条线路一条。哪个有变化直接抽掉重放搞定,不需要打补丁或者整个全换。

    12-21 20:52   来自上海
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